Chính phủ Trung Quốc đang cân nhắc áp dụng một quy định mới nhằm ngăn chặn việc bán lại xe mới đăng ký trong vòng 6 tháng. Mục đích của biện pháp này là để chấm dứt tình trạng bán xe cũ “0 km”, tức là những chiếc xe được đăng ký và bảo hiểm nhưng chưa bao giờ được lái hoặc chuyển nhượng cho người mua thực tế.
Theo Auto Review, một ấn phẩm của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, kế hoạch này đang được xem xét để ngăn chặn việc thao túng dữ liệu bảo hiểm và cấp phép, dẫn đến doanh số bán hàng bị thổi phồng. Tình trạng bán xe cũ “0 km” đã trở thành một vấn đề phổ biến tại Trung Quốc, nơi các nhà sản xuất ô tô và đại lý đạt được điều này bằng cách đăng ký xe và bảo hiểm trước khi bán ra, cho phép họ đáp ứng hạn ngạch bán hàng nội bộ khắt khe và báo cáo hiệu suất tốt hơn.
Thị trường ô tô Trung Quốc đangเผ mặt với sự cạnh tranh khốc liệt về doanh số, dẫn đến việc xuất hiện tình trạng bán xe cũ “0 km”. Chính quyền Trung Quốc gần đây đã cam kết tăng cường giám sát thị trường ô tô trong nước. Các nhà sản xuất ô tô, bao gồm BYD và Chery, hiện đang xem xét việc xử phạt các đại lý tham gia vào các hoạt động như cấp phép trước cho xe chưa bán được.
Nếu được thực thi, biện pháp này sẽ đánh dấu hành động chính sách đầu tiên của chính phủ Trung Quốc nhằm chấm dứt tình trạng gian lận, vốn đã trở thành vấn đề toàn quốc. Người mua thường không biết rằng hợp đồng bảo hiểm đã bắt đầu và chỉ phát hiện ra sự khác biệt khi hợp đồng bảo hiểm hết hạn sớm hơn dự kiến. Nhiều trường hợp người mua đã bị dụ mua những chiếc xe này bằng các chương trình giảm giá và khuyến mại.
Trung Quốc đã đầu tư hơn 390 tỷ nhân dân tệ (58,3 tỷ USD) vào các loại xe năng lượng mới trong giai đoạn 2009-2017, đưa NEV trở thành ngành công nghiệp chiến lược. Tuy nhiên, chính sách công nghiệp này đã dẫn đến các vấn đề về năng lực sản xuất dư thừa. Các “xe cũ 0 km” không chỉ được bán trong nước mà còn được xuất khẩu dưới dạng đã qua sử dụng sang các thị trường như Nga, Trung Á và Trung Đông, cho phép các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc thể hiện sự tăng trưởng và loại bỏ những chiếc xe khó bán trong nước.
Chính phủ Trung Quốc đang nỗ lực để kiểm soát tình trạng này và đảm bảo rằng thị trường ô tô trong nước hoạt động một cách minh bạch và công bằng. Việc áp dụng quy định mới này có thể giúp ngăn chặn tình trạng bán xe cũ “0 km” và đảm bảo rằng người mua có thể yên tâm khi mua xe mới.
Các nhà sản xuất ô tô và đại lý cần phải tuân thủ các quy định và không được thực hiện các hành vi gian lận. Việc này không chỉ giúp đảm bảo sự công bằng cho người mua mà còn giúp duy trì uy tín của các nhà sản xuất ô tô và đại lý.
