Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào tối ngày 2/8 tại tỉnh Hưng Yên, khiến một nam thanh niên tử vong tại chỗ và hai người khác bị thương nặng. Thông tin ban đầu cho biết, vụ tai nạn liên quan đến một nhóm ba thanh niên đi xe máy, không đội mũ bảo hiểm, lưu thông trên đường Võ Nguyên Giáp.

Theo các nguồn tin, trong khi di chuyển, chiếc xe máy đã mất kiểm soát và tự gây tai nạn, đâm trực tiếp vào cột điện bên đường. Cú va chạm mạnh và bất ngờ đã khiến một trong số ba thanh niên tử vong tại chỗ. Hai người còn lại bị thương nặng và ngay sau đó được người dân địa phương đưa đến Bệnh viện Đa khoa tỉnh Thái Bình để cấp cứu và điều trị.

Vụ tai nạn ngoài những thiệt hại về người còn khiến chiếc xe máy bị hư hỏng nghiêm trọng. Cảnh tượng vụ việc đã thu hút rất đông người dân hiếu kỳ đến xem, khiến giao thông trên tuyến đường Võ Nguyên Giáp bị ách tắc cục bộ trong một thời gian.

Nhận được tin báo, Phòng Cảnh sát Giao thông (CSGT), Công an tỉnh Hưng Yên đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để điều tiết giao thông, đồng thời phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ của cơ quan Công an để điều tra, làm rõ nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn. Mục đích là nhằm xác định chính xác nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn và có biện pháp xử lý, ngăn chặn tương tự xảy ra trong tương lai.

Các cơ quan chức năng đang tích cực điều tra và xử lý hậu quả của vụ tai nạn. Thông tin chi tiết hơn về vụ việc sẽ được cơ quan Công an cung cấp khi có kết quả điều tra chính thức.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào tối ngày 2/8 tại tỉnh Hưng Yên, khi một nhóm thanh thiếu niên đi xe máy kẹp ba không đội mũ bảo hiểm, phóng nhanh và đâm vào cột đèn ven đường. Hậu quả, một người tử vong tại chỗ, hai người khác bị thương nặng và nhập viện cấp cứu.

Thông tin ban đầu cho biết, vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 20h50 ngày 2/8, khi Vũ Hồng Đ. (16 tuổi, trú tại xã Quang Lịch, tỉnh Hưng Yên) cầm lái xe máy chở theo Hoàng Bảo Đ. (15 tuổi) và Bùi Tùng D. (15 tuổi), cả ba cùng không đội mũ bảo hiểm đi xe theo hướng đường Võ Nguyên Giáp đi Cầu Bo. Do không làm chủ tốc độ, xe máy đã tự đâm vào cột đèn ven đường.

Vụ tai nạn khiến Bảo Đ. tử vong tại chỗ, Hồng Đ. và Tùng D. bị thương nặng được người dân đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa Thái Bình. Chiếc xe máy bị hư hỏng nặng.

Một nhân chứng cho biết, vào thời điểm trên, anh đã thấy nhóm thanh thiếu niên đi xe máy kẹp ba không đội mũ bảo hiểm, có xe còn không mang biển kiểm soát phóng với tốc độ cao, lạng lách trên đường. Tình trạng các nhóm thanh niên tụ tập đi xe máy phóng nhanh, lạng lách đánh võng, nẹt bô diễn ra khá thường xuyên trên cung đường này, khiến không ít người đi đường phải dạt vào lề đường để đảm bảo an toàn.

Các vụ tai nạn giao thông liên quan đến thanh thiếu niên đi xe máy không đội mũ bảo hiểm, phóng nhanh, lạng lách đã trở thành một vấn đề đáng lo ngại tại nhiều địa phương. Để ngăn chặn tình trạng này, cơ quan chức năng cần tăng cường công tác tuyên truyền, giáo dục về an toàn giao thông, cũng như thực hiện các biện pháp kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.

Việc chấp hành các quy định về an toàn giao thông không chỉ là trách nhiệm của mỗi người dân mà còn là yếu tố quan trọng để đảm bảo an toàn cho cả cộng đồng. Mỗi cá nhân cần có ý thức và trách nhiệm với chính mình và với xã hội để giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông và xây dựng môi trường giao thông an toàn,文明.

Ngày 3/8, lực lượng chức năng tại Thành phố Hồ Chí Minh đang tích cực điều tra nguyên nhân dẫn đến cái chết của một người đàn ông trên đường Nguyễn Minh Hoàng. Sự việc được phát hiện vào khoảng 0h sáng cùng ngày khi người dân đi qua khu vực này và phát hiện một người đàn ông nằm bất động trên vỉa hè cạnh chiếc xe máy.

Khi tiến hành kiểm tra, người dân nhận thấy nạn nhân đã tử vong và lập tức báo cáo sự việc với cơ quan chức năng. Công an phường Tân Bình đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để phong tỏa khu vực, tiến hành khám nghiệm và trích xuất dữ liệu từ camera cũng như lấy lời khai từ những người có liên quan. Thi thể của nạn nhân sau đó đã được chuyển đến nhà xác để phục vụ công tác giám định và xác định nguyên nhân tử vong.

Bước đầu xác định, nạn nhân là T.P.E, 45 tuổi, có hộ khẩu tại tỉnh Bến Tre. Hiện tại, cơ quan công an đang tiếp tục điều tra, làm rõ nguyên nhân dẫn đến cái chết của người đàn ông này. Thông tin chi tiết hơn sẽ được cung cấp khi có kết quả điều tra cụ thể.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào sáng ngày 3/8 tại phường Phú Lợi, thành phố Cần Thơ. Sự việc được phát hiện khi người dân trên đường Nguyễn Huệ nhìn thấy anh Thạch Văn Hải, cư trú tại xã Tài Văn, thành phố Cần Thơ, nằm dưới lề đường cùng chiếc xe máy và đã báo với cơ quan chức năng.

Khi được kiểm tra, anh Hải đã tử vong do bị xe đè lên người. Theo người dân sống gần hiện trường, tuyến đường này vào ban đêm rất vắng vẻ. Có khả năng anh Hải đã té ngã vào lúc khuya nhưng không được phát hiện kịp thời để đưa đi cấp cứu.

Hiện tại, lực lượng chức năng đang phong tỏa hiện trường và tiến hành điều tra nguyên nhân vụ việc. Thông tin ban đầu cho thấy, vụ tai nạn này có thể là do tai nạn giao thông nhưng nguyên nhân cụ thể vẫn cần được điều tra làm rõ.

Các cơ quan chức năng đang khẩn trương làm việc để xác định nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn và xử lý theo quy định của pháp luật. Sự cố này gây ra nhiều tiếc nuối cho gia đình và người thân của anh Thạch Văn Hải.

Trong khi đó, người dân địa phương cũng tỏ ra lo lắng về tình trạng an toàn giao thông trên tuyến đường này. Trước đó, tuyến đường này cũng đã từng xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông do đường vắng vẻ và thiếu các biện pháp an toàn.

…

🔥 NHÃN DÁN TEM RỜI SATRIA RAIDER ĐEN XÁM CHO XE MÀU ĐEN DECAL 3 LỚP CHỐNG NƯỚC ĐỘ BÁM DÍNH CAO đang giảm giá!

Chỉ còn 90.000 VND (giảm 21% so với giá gốc 114.300 VND)

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra tại thành phố Venice, bang Florida, Mỹ vào ngày 1 tháng 8, cướp đi sinh mạng của một người đàn ông 60 tuổi.

Theo thông tin ban đầu, người đàn ông này, cư dân của thành phố Venice, đang điều khiển một chiếc xe máy Harley-Davidson trên đường Englewood thì va chạm với một xe tải. Vụ tai nạn đã khiến nạn nhân bị thương nặng và được đưa đến bệnh viện Sarasota Memorial, nơi ông đã qua đời vào tối thứ Sáu do vết thương quá nặng.

Lực lượng Cảnh sát giao thông Florida (FHP) đã thông báo về sự việc vào sáng ngày hôm sau. Hiện tại, danh tính của người đàn ông này vẫn chưa được công bố để tránh gây ra những xáo trộn không cần thiết cho gia đình.

Cuộc điều tra về nguyên nhân của vụ tai nạn đang được tiến hành. Cơ quan chức năng đã cung cấp thông tin sơ bộ về tình hình tại thời điểm xảy ra tai nạn. Khi đó, chiếc xe máy đang di chuyển về phía nam trong làn trái của đường Englewood, trong khi xe tải đang dừng ở làn rẽ trái.

Xe máy đã đâm vào phía sau bên phải của trailer gắn sau xe tải. Nạn nhân sau đó đã bị ngã ra đường và được lực lượng cứu thương đưa đến bệnh viện trong tình trạng nguy cấp. Thông tin chi tiết hơn sẽ được cung cấp khi cuộc điều tra hoàn tất.

Thông tin về tình hình giao thông tại khu vực này có thể được tìm hiểu thêm thông qua các nguồn tin cậy.

Một tình huống tai nạn nghiêm trọng đã được ghi lại bởi camera hành trình của một ô tô tại thôn Cậy, Bình Giang, Hải Phòng vào ngày 14/7. Người phụ nữ điều khiển xe máy đã tăng ga để vượt một ô tô tải, nhưng bất ngờ phanh gấp và ngã lăn vào bánh xe tải.

Sự việc này một lần nữa đặt ra vấn đề về kỹ năng phanh xe an toàn, đặc biệt là với những người điều khiển xe máy. Theo các chuyên gia, xe máy thường có thiết kế phanh đĩa phía trước, trong khi trọng tâm của xe nằm ở phía sau. Do đó, nếu không bóp phanh đúng kỹ thuật, cả hai phanh cùng lúc, thì rất dễ dẫn đến tai nạn do xe bị trượt, văng bánh sau.

Phanh gấp và không đúng kỹ thuật có thể gây ra những tai nạn nghiêm trọng, như trường hợp của người phụ nữ trong video. Đối với xe ga, hệ thống phanh trước thường là phanh đĩa, trong khi phía sau là phanh tang trống. Lực bóp phanh cũng như quãng đường phanh của hai loại này khác nhau, cộng với việc trọng lượng xe dồn về phía sau, nên việc bóp phanh trước đột ngột rất nguy hiểm.

Người sử dụng xe tay ga nên tập thói quen luôn luôn phanh cả trước và sau cùng lúc, với lực phanh vừa đủ, tránh việc ‘phanh chết’, dễ gây trượt ngã, văng xe do lực quán tính lớn. Bên cạnh đó, người điều khiển xe máy cần đặc biệt thận trọng khi đi gần ô tô cỡ lớn, gầm cao, không cố vượt khi không đủ điều kiện an toàn, nhất là với người tay lái yếu.

Tình huống tai nạn trên một lần nữa là lời cảnh báo về tầm quan trọng của kỹ năng lái xe an toàn và sự cẩn thận khi tham gia giao thông. Việc nâng cao kỹ năng lái xe và tuân thủ các quy định giao thông là điều cần thiết để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người xung quanh.

Thành phố Hồ Chí Minh đang tích cực thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh trong lĩnh vực giao thông, sau thành công của việc chuyển đổi xe buýt sang sử dụng năng lượng xanh. Mới đây, đề án chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang xe máy điện cho lực lượng tài xế công nghệ và giao hàng đã được đưa ra, thu hút sự quan tâm và đồng tình của nhiều người dân.

Theo Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM (HIDS), lực lượng tài xế công nghệ và giao hàng là nhóm có mức độ phát thải cao nhất trên mỗi đầu phương tiện. Họ di chuyển trung bình 80-120 km mỗi ngày, gấp 3-4 lần so với người dân thông thường. Chuyển đổi một chiếc xe của tài xế công nghệ sang xe điện có tác động giảm phát thải lớn gấp nhiều lần so với xe 2 bánh cá nhân của người dân thông thường.

Bên cạnh đó, việc chuyển đổi xe điện cho nhóm này dễ tạo hiệu ứng lan tỏa trong xã hội. Họ là lực lượng di chuyển nhiều, tiếp xúc trực tiếp với hàng triệu người dân mỗi ngày. Khi tài xế công nghệ sử dụng xe điện với hình ảnh rõ nét, êm ái, sạch sẽ, tiết kiệm sẽ giúp thay đổi nhận thức cộng đồng và thúc đẩy nhu cầu sử dụng xe điện trong dân cư.

Điện rẻ hơn xăng khoảng 80% trên mỗi km vận hành và xe điện có ít chi tiết bảo dưỡng hơn so với xe xăng. Nhờ vậy, trung bình mỗi tài xế có thể tiết kiệm 1-1,3 triệu đồng mỗi tháng. Quãng đường và số giờ hoạt động càng cao thì số tiền tiết kiệm càng lớn.

Sở Xây dựng TP.HCM đang hoàn thành ‘Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông trên địa bàn TP.HCM’ theo 2 giai đoạn. Giai đoạn 1 là thực hiện chuyển đổi và xây dựng chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh đã hoàn thành.

Giai đoạn 2 sẽ tập trung xây dựng chính sách khuyến khích, ưu đãi và lộ trình đối với các cá nhân, hộ gia đình, hợp tác xã, doanh nghiệp thực hiện chuyển đổi phương tiện giao thông từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh. Lộ trình thực hiện sẽ bao gồm: xe taxi, xe công nghệ, xe hợp đồng, xe khách, xe tải, phương tiện cá nhân, ô tô và phương tiện thuộc quản lý bởi các đơn vị hành chính công, các doanh nghiệp nhà nước, doanh nghiệp tư nhân.

TP.HCM là một trong những thành phố hàng đầu thế giới chịu tác động nặng nề nhất của biến đổi khí hậu. Nhiệt độ trung bình năm của TP tăng 1,4%; tỷ lệ diện tích ngập thường xuyên năm 2009 là 54%, dự báo tới năm 2050 sẽ tăng lên 61%. Trong đó, các hoạt động giao thông vận tải là một trong những nguyên nhân chính, đóng góp tới 45% tổng lượng phát thải khí nhà kính.

Thị trường xe điện tại Việt Nam đang trải qua một giai đoạn phát triển nhanh chóng, góp phần định hình lại bức tranh giao thông đô thị. Trong bối cảnh này, việc cập nhật và ứng dụng những tiến bộ công nghệ mới nhất là yếu tố quan trọng giúp các doanh nghiệp dẫn đầu xu hướng.

Bluera Việt Nhật, thương hiệu xe điện chính hãng uy tín, cùng với thương hiệu xe điện công nghệ tiên tiến thông minh AI EBIKE, sẽ tham gia Triển lãm Phụ tùng Ô tô, Xe máy & Thương mại Điện tử tại Việt Nam 2025. Sự kiện này sẽ diễn ra từ ngày 24 đến 26 tháng 7 năm 2025 tại Trung tâm Triển lãm Hội nghị Quốc tế SKY EXPO Việt Nam, nằm ở đường số 1, Công viên Phần mềm Quang Trung, Phường Tân Chánh Hiệp, Quận 12, TP. Hồ Chí Minh.

Đây là cơ hội đặc biệt để Bluera Việt Nhật và AI EBIKE giới thiệu những cải tiến vượt trội trong lĩnh vực xe điện, đồng thời mở rộng kết nối với các đối tác, khách hàng và cộng đồng đam mê xe xanh trên toàn quốc. Bluera Việt Nhật và AI EBIKE sẽ trình làng các sản phẩm đột phá, bao gồm các dòng xe đạp điện và xe máy điện mang công nghệ AI EBIKE. Những sản phẩm này sở hữu những cải tiến vượt bậc về hiệu suất, an toàn và khả năng kết nối.

Khách hàng sẽ có cơ hội trải nghiệm những công nghệ độc quyền như động cơ bền bỉ, pin thông minh và các tính năng kết nối AI và IoT vượt trội. Tại triển lãm, Bluera Việt Nhật và AI EBIKE cũng sẽ tương tác trực tiếp với chuyên gia, giải đáp mọi thắc mắc và chia sẻ thông tin chi tiết về sản phẩm, công nghệ.

Đồng thời, sự kiện này là nền tảng lý tưởng để mở rộng mạng lưới hợp tác, thúc đẩy hợp tác kinh doanh và củng cố vị thế dẫn đầu trên thị trường. Bluera Việt Nhật và AI EBIKE sẽ mang đến hàng loạt chương trình ưu đãi độc quyền cho khách hàng, bao gồm giảm giá đặc biệt, quà tặng hấp dẫn và cơ hội trở thành đại lý.

Khách hàng sẽ có cơ hội nhận ngay quà tặng khi tham quan gian hàng, giảm giá lên đến 500.000 đồng khi mua trực tiếp tại gian hàng. Đặc biệt, Bluera Việt Nhật và AI EBIKE sẽ có chính sách mở đại lý siêu hấp dẫn, với vốn khởi điểm thấp, độc quyền khu vực, giá phân phối cạnh tranh và lợi nhuận cao.

Đại lý sẽ được hỗ trợ toàn diện từ tư vấn bán hàng, dịch vụ khách hàng đến đào tạo kỹ năng sửa chữa và bán hàng hoàn toàn miễn phí. Bluera Việt Nhật và AI EBIKE cam kết mang đến những chiếc xe điện không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là người bạn đồng hành thông minh, an toàn trên mọi hành trình.

Với cam kết về chất lượng và sự đổi mới không ngừng, Bluera Việt Nhật tự hào là thương hiệu tiên phong trong việc tích hợp công nghệ AI và IoT vào dòng sản phẩm AI EBIKE. Hãy đến với gian hàng Bluera Việt Nhật & AI EBIKE tại SKY EXPO từ ngày 24 đến 26/07/2025 để trực tiếp trải nghiệm sự khác biệt và nắm bắt cơ hội kinh doanh vàng!

🔥 GjxqnjjMotorcycles Kính chắn gió kính chắn gió cho MT-15 MT 15 MT15 2019-2020 Phụ kiện màn hình hợp kim nhôm màu đen đang giảm giá!

Chỉ còn 269.500 VND (giảm 17% so với giá gốc 326.095 VND)

🔥 Ghế Ngồi Xe Máy Cho Bé ghế, G500 – Có Vòng Bảo Vệ, An Toàn Cho Trẻ Em SMBDBDP.-996 đang giảm giá!

Chỉ còn 259.000 VND (giảm 18% so với giá gốc 315.980 VND)

🔥 Phuộc sau X1R cho Exciter 135 Ex150 Ex155 Winner WinnerX Sonic Ex135 4s 5s – không bình dầu đang giảm giá!

Chỉ còn 889.000 VND (giảm 21% so với giá gốc 1.129.030 VND)

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra trên trục đường Cërrik-Gramsh vào tối ngày 30 tháng 7 năm 2025, khiến một người đàn ông 66 tuổi tử vong. Theo thông tin ban đầu, vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 23h30 cùng ngày, khi ông OK, 66 tuổi, đang điều khiển xe máy trên đường Cërrik-Gramsh.

Chi tiết về vụ tai nạn cho thấy, trong quá trình di chuyển, ông OK đã mất kiểm soát và xe máy đã lao ra khỏi đường. Hậu quả của vụ tai nạn đã khiến người điều khiển xe máy bị thương nặng và sau đó được xác định là tử vong.

Hiện tại, cảnh sát đang tích cực điều tra để làm rõ nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn. Thông tin chi tiết hơn sẽ được cung cấp khi quá trình điều tra được hoàn tất. Cơ quan chức năng kêu gọi các nhân chứng và người có thông tin liên quan đến vụ tai nạn cung cấp thông tin để hỗ trợ quá trình điều tra.

Thông tin thêm về vụ tai nạn sẽ được cập nhật khi có thông tin chính thức từ cơ quan chức năng.

Ngày 30/7, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra trên quốc lộ 51. Theo đó, một người đi xe máy đã băng ngang đường và bị một xe container đi thẳng đâm bay. Thông tin ban đầu cho thấy người đi xe máy đã tăng tốc từ một đường nhánh và băng trực tiếp qua đường quốc lộ 51. Trong khi đó, xe container đang di chuyển thẳng trên làn đường chính.

Do khoảng cách quá gần, xe container không thể kịp phanh và đã húc bay người đi xe máy, khiến nạn nhân lăn ra đường. Hiện tại, tình trạng thương vong của người đi xe máy vẫn chưa được xác định. Tuy nhiên, vụ việc này một lần nữa làm dấy lên vấn đề về ý thức chấp hành luật giao thông của một số người tham gia giao thông.

Thực tế này cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ các quy định về an toàn giao thông. Nhiều chuyên gia giao thông đã chỉ ra rằng, khi sang đường, các phương tiện cần dừng lại để quan sát kỹ, sau đó bật tín hiệu và chỉ di chuyển khi đảm bảo an toàn. Việc phóng nhanh, băng ngang đường đột ngột như trường hợp của người đi xe máy trong vụ việc này không chỉ gây khó khăn cho các lái xe đang di chuyển thẳng mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cao.

Trước đó, các chuyên gia giao thông đã nhiều lần cảnh báo về những nguy hiểm khi không tuân thủ luật giao thông. Họ khuyên người tham gia giao thông nên tăng cường rèn luyện kỹ năng lái xe an toàn và nâng cao ý thức trách nhiệm khi tham gia giao thông.

Trong một diễn biến khác, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM cũng đã có những động thái nhằm tăng cường an toàn giao thông trên địa bàn thành phố. Việc này thể hiện nỗ lực của ngành giao thông trong việc khống chế và giảm thiểu các tai nạn giao thông đáng tiếc.

Nhìn chung, vụ tai nạn giao thông trên quốc lộ 51 một lần nữa là lời cảnh tỉnh cho tất cả người tham gia giao thông về tầm quan trọng của việc tuân thủ pháp luật giao thông. Hãy luôn chú ý đến sự an toàn của bản thân và những người xung quanh khi tham gia giao thông.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng mới đây tại TP HCM đã làm dấy lên mối quan ngại về sự xung đột giữa các loại phương tiện trên làn đường hỗn hợp. Hàng loạt vụ tai nạn đã xảy ra do ô tô và xe máy lưu thông chung trên một làn đường, dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng. Nguyên nhân chính của tình trạng này là do việc phân làn đường không hợp lý và thiếu an toàn. Các chuyên gia giao thông đang kêu gọi một giải pháp phân làn đường linh hoạt và hợp lý để giảm thiểu số lượng tai nạn.

Trên thực tế, sự xung đột giữa các loại phương tiện trên làn đường hỗn hợp là nguyên nhân chính gây ra nhiều vụ tai nạn. Tình trạng xe máy đi vào làn đường ô tô hoặc xe tải chiếm hết đường đã trở thành nỗi ám ảnh đối với nhiều người tham gia giao thông. Kiến trúc sư Trương Nam Thuận, Công ty CP Tư vấn Đầu tư Thiên Nam Anh, cho rằng một số quy định và chính sách giao thông đô thị tại TP HCM trong nhiều năm qua đã cho thấy sự bất cập khi tập trung hạn chế xe máy để mở rộng không gian cho ô tô, phân làn theo kích thước xe thay vì theo nhu cầu và mật độ di chuyển thực tế.

Ông Thuận đề xuất một giải pháp là làm ngược lại, dành phần lớn mặt đường cho xe máy, tạo ra các làn đường riêng đủ rộng, liền mạch và có ưu tiên rõ ràng. Thậm chí, cần hạn chế hoặc cấm ô tô trên một số tuyến đường nội đô có mật độ xe máy cao hoặc vào giờ cao điểm. Cùng quan điểm này, chuyên gia giao thông Nguyễn Văn Vương cho rằng thay vì tiếp tục mở rộng đường để giải tỏa ùn tắc cho ô tô, thành phố nên thiết kế giao thông đô thị theo hướng gây bất tiện có chủ đích đối với loại phương tiện này.

Để việc tách làn ô tô – xe máy đạt hiệu quả, luật sư Trương Văn Tuấn, Trưởng Văn phòng Luật sư Trạng Sài Gòn, cho rằng cần có sự kết hợp đồng bộ giữa 3 yếu tố: nâng cấp hạ tầng, tổ chức giao thông thông minh và tăng cường quản lý, xử lý vi phạm. Đối với những tuyến đường chưa thể mở rộng ngay, ông Tuấn cho rằng cơ quan chức năng cần nghiên cứu mật độ lưu thông trên từng tuyến vào từng thời điểm để có phương án phân làn linh hoạt và hợp lý.

Từ ngày 2-8, trên làn hỗn hợp tại đường Đỗ Mười đoạn qua TP HCM, lực lượng chức năng sẽ thực hiện các biện pháp cấm xe tải trên 2,5 tấn và xe khách trên 16 chỗ lưu thông từ 6 giờ đến 22 giờ; cấm dừng và đỗ xe từ 6-22 giờ, cấm đỗ xe từ 22 giờ đến 6 giờ hôm sau. Việc này hy vọng sẽ giảm thiểu các vụ tai nạn và giúp giao thông trở nên an toàn hơn. Để đạt được kết quả lâu dài, cần sự thay đổi thực sự trong cách quản lý và tổ chức giao thông, cùng với sự tham gia của cộng đồng trong việc nâng cao ý thức về an toàn giao thông.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào chiều ngày 23/7 trên phố Khâm Thiên, Hà Nội, khi một ô tô va chạm liên hoàn với 9 xe máy/xe điện và một người đàn ông. Vụ việc đã khiến một người bị thương nặng và nhiều phương tiện bị hư hỏng.

Thông tin từ Phòng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hà Nội cho biết, vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 17h ngày 23/7/2025, tại trước số nhà 87 phố Khâm Thiên, phường Văn Miếu – Quốc Tử Giám. Ô tô biển kiểm soát 30F-498.43 di chuyển theo hướng Khâm Thiên đi Lê Duẩn đã va chạm với 8 xe mô tô, 1 xe máy điện và một nam giới đang đứng dưới lòng đường.

Nạn nhân bị đâm trực diện và được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Việt Đức. Tại thời điểm nhập viện, nam bệnh nhân được chẩn đoán vết thương lóc da vùng mông trái, nghi chấn thương sọ não, chấn thương hàm mặt, chấn thương ngực kín và bụng kín. Sau hội chẩn khẩn, các bác sĩ đã chỉ định phẫu thuật cấp cứu nhằm giữ lại tính mạng cho người bệnh.

Lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để phân luồng, điều tiết giao thông và bảo vệ, khám nghiệm hiện trường để điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ việc. Bước đầu xác định lái xe là anh N.V.T (sinh năm 1971, trú tại phường Thanh Xuân, Hà Nội) có giấy phép lái xe còn thời hạn, kiểm tra nhanh không phát hiện nồng độ cồn hoặc chất ma túy.

Hiện các cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra, làm rõ và xử lý vụ việc theo quy định pháp luật. Tai nạn giao thông tại Hà Nội đã trở thành một vấn đề đáng quan tâm trong thời gian gần đây, và các cơ quan chức năng đang nỗ lực để giảm thiểu số lượng vụ tai nạn và đảm bảo an toàn cho người dân.

Một sự cố nghiêm trọng đã xảy ra sáng nay tại khu vực nhà kho của ông Nguyễn Văn Tuân, khi bức tường và khối lượng bê tông lớn đã bị hư hại hoàn toàn. Sự việc được ghi nhận vào lúc 8 giờ sáng và theo ước tính ban đầu của ông Tuân, thiệt hại có thể lên đến hàng trăm triệu đồng.

Những tài sản bị hư hại bao gồm hệ thống tường taluy cao 5m và dài 43m, 3 chiếc xe máy Air Blade, máy lạnh, máy nổ và nhiều vật dụng có giá trị khác của gia đình. Rất may là sự việc không gây ra thiệt hại về người.

Hiện tại, cơ quan chức năng đang tiến hành điều tra để làm rõ nguyên nhân của vụ việc. Trong bối cảnh ảnh hưởng của bão số 3 và 4, khu vực phía Tây tỉnh Gia Lai đã trải qua những ngày mưa lớn. Điều này làm gia tăng nguy cơ đất giảm độ kết dính và gây sạt lở tại khu vực nhà chính.

Để đảm bảo an toàn, lực lượng công an phường Hội Phú đã hỗ trợ gia đình di chuyển đồ đạc đến nơi an toàn hơn. Sự hỗ trợ kịp thời này đã giúp giảm thiểu thiệt hại và đảm bảo tính mạng cho người dân trong khu vực.

Nguyên nhân cụ thể của sự cố vẫn đang được điều tra và làm rõ. Tuy nhiên, sự việc này một lần nữa nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đảm bảo an toàn và phòng ngừa thiên tai, đặc biệt trong bối cảnh thời tiết cực đoan như hiện nay.