Chuyển đổi giao thông xanh tại Hà Nội: Lợi ích và giải pháp sử dụng xe máy điện đang được thảo luận. Hà Nội dự tính tổ chức lại giao thông, cải thiện hạ tầng và tăng điểm giữ xe để khuyến khích sử dụng xe điện. Chính phủ ban hành chính sách loại bỏ xe máy, ôtô chạy xăng dầu, hướng tới không còn xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1 từ 1/7/2026 và hạn chế ôtô cá nhân chạy xăng trong Vành đai 1 và 2 từ 1/1/2028.
Lexus sẽ ngừng sản xuất sedan IS, coupe RC và SUV điện UX. Sản xuất các phiên bản của dòng xe trên sẽ dừng vào tháng 11. Nhiều mẫu xe sẽ có thế hệ mới vào năm 2026.
TP Hồ Chí Minh lên kế hoạch chuyển đổi giao thông xanh, bao gồm chuyển đổi xe xăng sang điện và thiết lập khu vực hạn chế xe phát thải cao. Hiện, kế hoạch chuyển đổi xe 2 bánh từ xăng sang điện đang được hoàn thiện cùng với các chính sách hỗ trợ cho người mua. Bên cạnh đó, Sở Xây dựng đang nghiên cứu đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông trong 2 giai đoạn.
Sở hữu xe điện tiện lợi hơn với các đột phá như dịch vụ đổi pin, công nghệ pin mới và đầu tư cơ sở hạ tầng sạc công cộng. Dịch vụ đổi pin nhanh chóng giúp giảm chi phí và kéo dài tuổi thọ pin. Công ty cải tiến công nghệ pin tăng dung lượng, rút ngắn thời gian sạc và giảm chi phí. Đầu tư vào cơ sở hạ tầng sạc công cộng với sự hợp tác chính phủ và tư nhân để đáp ứng nhu cầu sạc cấp độ 2.
“Pin xe điện được thiết kế với nhiều lớp bảo vệ giúp giảm nguy cơ cháy và nổ. Theo thống kê, xe điện an toàn hơn xe chạy động cơ đốt trong, với nguy cơ cháy cao hơn 60 lần. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn, người dùng nên chọn mua xe điện từ thương hiệu uy tín, có nguồn gốc rõ ràng và tuân thủ hướng dẫn sử dụng và sạc pin.”
Chuyển đổi từ xe chạy xăng sang xe điện là xu hướng tại các thành phố lớn như Hà Nội nhằm giảm thiểu ô nhiễm và biến đổi khí hậu. Xe điện giúp bảo vệ môi trường và tiết kiệm chi phí năng lượng nên được Chính phủ và doanh nghiệp hỗ trợ qua nhiều chính sách và đầu tư vào hạ tầng sạc.
Cô gái tạo dáng trước biển suýt gặp tai nạn khi sóng lớn bất ngờ ập đến và gần như bị xe điện tông trúng.
Tác động trực tiếp của xe điện đến an toàn phòng cháy, chữa cháy là vấn đề được quan tâm. Giải pháp cần dựa trên bản chất vấn đề và quy định chi tiết về sử dụng xe điện và thiết kế hạ tầng. Chính sách toàn diện và thực tế sẽ giúp giảm thiểu khó khăn cho người dân.
Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai yêu cầu tạm dừng hoạt động của tất cả xe điện du lịch từ ngày 3/8 sau vụ tai nạn tại Quy Nhơn. Cuộc họp bàn giải pháp chấn chỉnh hoạt động xe điện, cho phép xe đủ điều kiện hoạt động từ 16h30 đến 24h trên tuyến đường Xuân Diệu từ sau ngày 3/8.
Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng từ năm tới. Đồng chí A vui mừng nhưng tôi nhấn mạnh cần giải quyết vấn đề liên quan đến xe điện như xây dựng trung tâm sạc và hỗ trợ người dùng. Các vấn đề về an toàn và giới hạn cung cấp điện cũng cần được quan tâm. Việc cấm xe xăng cần một kế hoạch chi tiết.
Nhiều quốc gia công bố kế hoạch chuyển đổi sang xe điện, trong đó Brussels (Bỉ) cấm hoàn toàn xe xăng, dầu diesel trước 2035.
Aito M9 – mẫu xe điện Trung Quốc sở hữu loạt tính năng cao cấp như tự động đỗ xe, tìm kiếm và đón chủ nhân bằng một cái vẫy tay, kết nối vệ tinh. Xe được trang bị hệ thống liên lạc Xinghe của Huawei, cảm biến LiDAR 360 và hệ thống tự lái Qiankun ADS3.3.
Xe điện bốn bánh do ông Nguyễn Kim Khải cầm lái đã đâm trúng 3 người đi bộ tại quảng trường Nguyễn Tất Thành, phường Quy Nhơn vào 19h15. Ba nạn nhân là bà Hoàng Thị Nga (69 tuổi), bà Dương Thị Tuyết Sương (59 tuổi) và bé gái Lê Diễm Mi (8 tuổi), đều từ thị xã Kiến Tường, tỉnh Tây Ninh. Vụ tai nạn khiến bà Nga tử vong, 2 người còn lại bị thương nhẹ do tài xế không chú ý quan sát.
Bluera Việt Nhật và AI EBIKE sẽ tham gia Triển lãm Phụ tùng Ô tô, Xe máy & Thương mại Điện tử tại Việt Nam 2025 từ ngày 24-26/7/2025 tại Trung tâm Triển lãm Hội nghị Quốc tế SKY EXPO Việt Nam. Sự kiện là dịp để hai thương hiệu trình diễn công nghệ xe điện tiên tiến, kết nối đối tác và khách hàng, giới thiệu các cải tiến vượt trội trong lĩnh vực xe điện.
Vào buổi tối ở khu vực Quảng trường tượng đài Lê Nin và Tượng đài vua Lý Thái Tổ, xe điện chiếm dụng không gian chung để kinh doanh, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho trẻ em. Xe điện 3 bánh tuy được ưa thích nhưng di chuyển với tốc độ 10-15km/h và thiếu hướng dẫn an toàn, khiến nguy cơ va chạm cao. Phụ huynh cần giám sát và hướng dẫn trẻ để đảm bảo an toàn.
Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào chiều 23/7 trên phố Khâm Thiên, Hà Nội, khi một ô tô va chạm liên hoàn với 9 xe máy/xe điện và một người đàn ông. Nạn nhân đã được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Việt Đức. Lái xe ô tô được xác định là anh N.V.T., sinh năm 1971, với giấy phép lái xe còn thời hạn và không có dấu hiệu vi phạm về nồng độ cồn hay chất ma túy.
Xe PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) kết hợp động cơ đốt trong và động cơ điện, có thể sạc pin tại nhà hoặc trạm sạc. Xe có mức tiêu hao xăng thấp, hoạt động bằng điện trong khu vực nội đô khi pin đầy. Tuy nhiên, nếu không sạc pin thường xuyên, xe sẽ tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn. Hiện có khoảng 10 mẫu xe PHEV tại Việt Nam, gồm xe phổ thông và cao cấp.
TPHCM – Mô hình quán cà phê kết hợp trạm sạc xe điện đang nở rộ, giúp tài xế công nghệ tiết kiệm thời gian, vừa sạc xe điện vừa nghỉ ngơi.
“TP.HCM lên kế hoạch xây trung tâm tái chế pin xe điện với công suất 3.000 tấn/năm. Nhà máy pin xe điện tại Hà Tĩnh hợp tác với Li-Cycle tái chế pin, nghiên cứu đầu tư hệ thống tái chế tại Việt Nam, giúp thu hồi 95% kim loại quý.”
Phụ nữ 57 tuổi cướp giật 10 triệu đồng từ người đàn ông 91 tuổi đi xe điện và bị bắt khẩn cấp.