Xe máy gây ô nhiễm khí thải cao hơn ô tô do tiêu thụ nhiều năng lượng và xả trực tiếp khí thải. Ở Hà Nội, 450.000 xe máy chiếm 75% phương tiện giao thông và 60% nguồn ô nhiễm không khí. Chuyển đổi sang xe máy điện đang được xem xét để giảm ô nhiễm, nhưng cần giải quyết hạ tầng trạm sạc và vấn đề rác thải pin.
Trung Quốc giải bài toán xe máy điện chen lấn trên đường bằng cách mở rộng mạng lưới trạm sạc và thúc đẩy đổi pin. Mô hình này giúp giảm thời gian và chi phí sạc. Song song, hệ thống sạc công cộng phủ khắp đô thị tạo nhiều điểm sạc tiện lợi. Luật quy định tích hợp hạ tầng sạc từ giai đoạn thiết kế dự án nhà ở mới và xây khu sạc công cộng ở khu dân cư cũ.
Chính phủ Việt Nam ban hành chỉ thị cấm xe máy và ô tô chạy xăng trong Vành đai 1 từ năm 2026 và hạn chế ô tô cá nhân sử dụng xăng, dầu trong Vành đai 1 và 2 từ năm 2028. Toàn bộ phương tiện cá nhân dùng nhiên liệu hóa thạch sẽ bị cấm hoạt động trong Vành đai 3 từ năm 2030. TMT Motors sắp ra mắt ô tô điện Nano S05 giá 150 triệu đồng và đầu tư 30.000 trạm sạc trên toàn quốc tới năm 2030.