TP.HCM đang tích cực triển khai kế hoạch phát triển mạng lưới đường sắt đô thị theo Nghị quyết 188 của Quốc hội, nhằm tạo ra sự chuyển đổi lớn trong hệ thống giao thông đô thị của thành phố. Mới đây, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường đã có thông báo kết luận về việc triển khai các nội dung phát triển đường sắt đô thị tại TP.HCM.

Theo thông báo này, Sở Xây dựng được giao nhiệm vụ chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan để rà soát tổng thể quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị theo mô hình và tầm nhìn mới. Điều này nhằm đảm bảo sự phù hợp với việc mở rộng địa giới hành chính và các điều kiện phát triển của thành phố. Trên cơ sở đó, Sở Xây dựng sẽ tham mưu cho UBND TP.HCM kế hoạch triển khai cụ thể trong tháng 7-2025.

Ngoài ra, Sở Xây dựng cũng được yêu cầu phối hợp với Sở Tư pháp để hoàn thiện hồ sơ, tham mưu cho UBND TP.HCM trình HĐND TP.HCM ban hành nghị quyết quy định cụ thể về việc lập, thẩm định, phê duyệt, điều chỉnh phương án tuyến, vị trí công trình đường sắt đô thị. Đây là một bước quan trọng nhằm tạo ra khuôn khổ pháp lý rõ ràng cho việc phát triển đường sắt đô thị tại thành phố.

Về vấn đề nguồn vốn, UBND TP.HCM giao Sở Tài chính chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan để xây dựng đề án huy động và bố trí vốn đầu tư. Mục tiêu là bảo đảm tiến độ triển khai các tuyến đường sắt đô thị theo phụ lục của Nghị quyết 188. Việc tìm kiếm và bố trí nguồn vốn phù hợp sẽ là thách thức lớn, nhưng cũng là yếu tố then chốt để triển khai thành công các dự án đường sắt đô thị.

Hiện nay, TP.HCM đang tập trung triển khai các dự án PPP (đối tác công-tư) trọng điểm, quy mô lớn, đặc biệt trong lĩnh vực đường sắt đô thị để trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định. Một số tuyến đường sắt đô thị đang được triển khai đầu tư tại TP.HCM gồm có tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên), tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương), tuyến đường sắt kết nối giữa sân bay Tân Sơn Nhất – sân bay Long Thành (Thủ Thiêm – Long Thành) và tuyến đường sắt nối trung tâm TP.HCM với Cần Giờ.

Theo quy hoạch đã được phê duyệt, mạng lưới đường sắt đô thị của TP.HCM có chiều dài khoảng 1.012km. Thành phố đang đẩy nhanh các thủ tục để đầu tư vào các tuyến đường sắt đô thị, phấn đấu hoàn thành vào năm 2035. Việc phát triển đường sắt đô thị không chỉ giúp giảm tải áp lực giao thông, giảm ô nhiễm môi trường mà còn góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của thành phố.

Để theo dõi thêm thông tin, bạn có thể truy cập vào đây hoặc đây để có thêm thông tin chi tiết về kế hoạch phát triển đường sắt đô thị tại TP.HCM. Thông tin này giúp cung cấp một bức tranh toàn cảnh về nỗ lực của thành phố trong việc xây dựng một hệ thống giao thông hiện đại và bền vững.

Dự án cải tạo kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên, với tổng vốn đầu tư lên đến 9.030 tỉ đồng, đang được triển khai tích cực trên địa bàn TP.HCM. Dự án này có tổng chiều dài 32,7 km, được xem là dự án cải tạo kênh dài nhất TP.HCM đến thời điểm hiện tại.

Dự án bao gồm các hạng mục chính như xây dựng kè bê tông hai bên bờ, nạo vét lòng kênh, xây dựng đường rộng 8-12m dọc hai bên, lắp đặt hệ thống thoát nước, chiếu sáng, cây xanh, 12 bến thuyền và 3 cây cầu kết nối. Mục tiêu của dự án là cải thiện cơ sở hạ tầng, bảo vệ môi trường và nâng cao chất lượng cuộc sống cho cư dân khu vực.

Tại buổi họp báo cung cấp thông tin kinh tế – xã hội định kỳ của TP.HCM vào chiều ngày 17.7, các thắc mắc về tiến độ và việc chia nhỏ gói thầu tại dự án này đã được trả lời. Theo thông tin được cung cấp, dự án đang đối mặt với một số khó khăn ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện.

Các khó khăn này chủ yếu xuất phát từ việc giải phóng mặt bằng và tái định cư cho người dân trong khu vực dự án. Tuy nhiên, các cơ quan chức năng đang tích cực phối hợp để giải quyết các vấn đề này, đảm bảo tiến độ dự án được thực hiện theo kế hoạch.

Một trong những vấn đề được quan tâm là việc chia nhỏ gói thầu trong dự án. Việc chia nhỏ gói thầu giúp tăng cường sự cạnh tranh, giảm thiểu rủi ro và nâng cao hiệu quả trong quá trình thực hiện dự án.

Đối với dự án cải tạo kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên, việc chia nhỏ gói thầu cũng nhằm mục đích tạo điều kiện cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ tham gia vào dự án, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội địa phương.

Như vậy, dự án cải tạo kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên đang được triển khai tích cực với nhiều hạng mục quan trọng. Mặc dù còn một số khó khăn, nhưng với sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng và nỗ lực của các bên liên quan, dự án sẽ được hoàn thành theo kế hoạch, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân TP.HCM.