Những ngày gần đây, khu vực Delhi – NCR, Ấn Độ đã hứng chịu những đợt mưa lớn kéo dài, dẫn đến tình trạng ngập úng nghiêm trọng ở nhiều khu vực. Tại một số chung cư, tầng hầm để xe bị ngập sâu, gây thiệt hại lớn cho nhiều chủ xe.

Một đoạn video lan truyền trên WhatsApp đã ghi lại cảnh tầng hầm để xe của chung cư Supertech Eco Village1 tại Noida Extension bị ngập nặng. Nhiều ô tô và xe máy đỗ tại tầng hầm gần như bị chìm trong nước. Video cho thấy một số phương tiện như Maruti Swift, Ford EcoSport và xe máy Royal Enfield đều bị nước tràn vào cabin. Một số xe thậm chí bị ngập đến nắp capo, nguy cơ hư hỏng động cơ là rất lớn.

Người dân địa phương cho rằng nguyên nhân có thể là do cống thoát nước bị tắc. Tuy nhiên, vị trí của chung cư Supertech Eco Village1 nằm gần vùng đất trũng ven sông Hindon, khu vực từng nhiều lần ghi nhận ngập lụt khi mực nước sông dâng cao. Điều này cho thấy rằng tình trạng ngập úng ở khu vực này có thể là một vấn đề thường xuyên xảy ra.

Các chuyên gia đã đưa ra khuyến cáo quan trọng cho chủ xe trong trường hợp phương tiện bị ngập nước. Tuyệt đối không khởi động xe sau khi nước rút là điều quan trọng hàng đầu. Việc cố gắng nổ máy có thể khiến động cơ bị thủy kích, phải kéo xe bằng xe chuyên dụng đến trung tâm bảo dưỡng và sửa chữa, điều này không chỉ tốn kém thời gian mà còn tốn kém chi phí.

Đối với chủ xe, nhất là tại khu vực dễ xảy ra ngập, việc mua thêm gói bảo hiểm mở rộng như bảo vệ động cơ hoặc pin là điều nên cân nhắc. Đây là biện pháp giúp giảm thiểu thiệt hại tài chính trong những tình huống thời tiết cực đoan như hiện nay. Chủ xe cần cân nhắc và tìm hiểu kỹ về các gói bảo hiểm để có thể bảo vệ tài sản của mình một cách tốt nhất.

Trong bối cảnh tình trạng ngập úng diễn ra thường xuyên ở nhiều khu vực, việc nâng cao cảnh giác và có các biện pháp phòng ngừa là rất cần thiết. Chủ xe cần phải đặc biệt cẩn trọng và tìm hiểu kỹ về các biện pháp bảo vệ phương tiện của mình.

Ngày 1/8, đại diện Cục Quản lý đất đai (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) đã cung cấp thông tin về Nghị định số 151/2025/NĐ-CP của Chính phủ, nhằm cắt giảm thủ tục hành chính trong lĩnh vực đất đai. Cụ thể, Nghị định này đã thực hiện cắt giảm 3 trên tổng số 30 thủ tục hành chính trong lĩnh vực đất đai.

Không chỉ dừng lại ở việc giảm số lượng thủ tục, Nghị định số 151/2025/NĐ-CP còn có những tác động tích cực hơn nữa đối với việc thực hiện các thủ tục hành chính liên quan đến đăng ký đất đai và tài sản gắn liền với đất. Theo đó, Nghị định đã giúp giảm thiểu 44 trên tổng số 425 ngày thực hiện thủ tục hành chính. Việc này không những giúp rút ngắn thời gian xử lý mà còn giúp nâng cao hiệu suất trong công tác quản lý đất đai.

Một điểm nổi bật khác của Nghị định số 151/2025/NĐ-CP là việc bỏ 3 trên tổng số 8 giải tờ của thủ tục hành chính. Việc này thể hiện nỗ lực của Chính phủ trong việc đơn giản hóa các thủ tục, giảm bớt gánh nặng hành chính và nâng cao trải nghiệm cho người dân và doanh nghiệp khi thực hiện các thủ tục liên quan đến đất đai.

Như vậy, có thể thấy Nghị định số 151/2025/NĐ-CP đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc cải cách thủ tục hành chính trong lĩnh vực đất đai tại Việt Nam. Việc cắt giảm thủ tục và thời gian thực hiện không chỉ đem lại lợi ích cho người dân và doanh nghiệp mà còn góp phần vào việc nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước về đất đai.

Xem thêm thông tin tại: https://www.chinhphu.vn

TP.HCM đang tích cực triển khai kế hoạch phát triển mạng lưới đường sắt đô thị theo Nghị quyết 188 của Quốc hội, nhằm tạo ra sự chuyển đổi lớn trong hệ thống giao thông đô thị của thành phố. Mới đây, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường đã có thông báo kết luận về việc triển khai các nội dung phát triển đường sắt đô thị tại TP.HCM.

Theo thông báo này, Sở Xây dựng được giao nhiệm vụ chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan để rà soát tổng thể quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị theo mô hình và tầm nhìn mới. Điều này nhằm đảm bảo sự phù hợp với việc mở rộng địa giới hành chính và các điều kiện phát triển của thành phố. Trên cơ sở đó, Sở Xây dựng sẽ tham mưu cho UBND TP.HCM kế hoạch triển khai cụ thể trong tháng 7-2025.

Ngoài ra, Sở Xây dựng cũng được yêu cầu phối hợp với Sở Tư pháp để hoàn thiện hồ sơ, tham mưu cho UBND TP.HCM trình HĐND TP.HCM ban hành nghị quyết quy định cụ thể về việc lập, thẩm định, phê duyệt, điều chỉnh phương án tuyến, vị trí công trình đường sắt đô thị. Đây là một bước quan trọng nhằm tạo ra khuôn khổ pháp lý rõ ràng cho việc phát triển đường sắt đô thị tại thành phố.

Về vấn đề nguồn vốn, UBND TP.HCM giao Sở Tài chính chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan để xây dựng đề án huy động và bố trí vốn đầu tư. Mục tiêu là bảo đảm tiến độ triển khai các tuyến đường sắt đô thị theo phụ lục của Nghị quyết 188. Việc tìm kiếm và bố trí nguồn vốn phù hợp sẽ là thách thức lớn, nhưng cũng là yếu tố then chốt để triển khai thành công các dự án đường sắt đô thị.

Hiện nay, TP.HCM đang tập trung triển khai các dự án PPP (đối tác công-tư) trọng điểm, quy mô lớn, đặc biệt trong lĩnh vực đường sắt đô thị để trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định. Một số tuyến đường sắt đô thị đang được triển khai đầu tư tại TP.HCM gồm có tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên), tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương), tuyến đường sắt kết nối giữa sân bay Tân Sơn Nhất – sân bay Long Thành (Thủ Thiêm – Long Thành) và tuyến đường sắt nối trung tâm TP.HCM với Cần Giờ.

Theo quy hoạch đã được phê duyệt, mạng lưới đường sắt đô thị của TP.HCM có chiều dài khoảng 1.012km. Thành phố đang đẩy nhanh các thủ tục để đầu tư vào các tuyến đường sắt đô thị, phấn đấu hoàn thành vào năm 2035. Việc phát triển đường sắt đô thị không chỉ giúp giảm tải áp lực giao thông, giảm ô nhiễm môi trường mà còn góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của thành phố.

Để theo dõi thêm thông tin, bạn có thể truy cập vào đây hoặc đây để có thêm thông tin chi tiết về kế hoạch phát triển đường sắt đô thị tại TP.HCM. Thông tin này giúp cung cấp một bức tranh toàn cảnh về nỗ lực của thành phố trong việc xây dựng một hệ thống giao thông hiện đại và bền vững.

Thị trường bất động sản Đà Nẵng đang trải qua giai đoạn phục hồi đáng kể sau một loạt các biện pháp thúc đẩy từ phía chính quyền địa phương. Việc áp dụng bảng giá đất mới, sáp nhập hành chính với tỉnh Quảng Nam và giải quyết các vướng mắc pháp lý đối với các dự án bất động sản đã tạo ra những tác động tích cực ban đầu. Dòng vốn đầu tư đang dần trở lại thị trường, đặc biệt tập trung vào khu vực giáp ranh với tỉnh Quảng Nam, nơi được đánh giá có nhiều tiềm năng phát triển trong thời gian tới.

Bảng giá đất mới đã thiết lập một mặt bằng giá mới cho thị trường bất động sản tại Đà Nẵng. Theo ghi nhận, nhiều tuyến đường trung tâm thành phố đã có mức tăng giá đáng kể. Các trục đường ven sông Hàn như Bạch Đằng, Nguyễn Văn Linh, Võ Nguyên Giáp… hiện ghi nhận giá đất vượt mốc 200 triệu đồng/m2. Đáng chú ý, tuyến đường Bạch Đằng đang có giá đất cao nhất thành phố, ở mức trên 340 triệu đồng/m2. Sự điều chỉnh này không chỉ phản ánh sự thay đổi về giá trị đất đai mà còn thể hiện sự quan tâm ngày càng tăng của nhà đầu tư đối với thị trường bất động sản Đà Nẵng.

Ngoài việc điều chỉnh bảng giá đất, chính quyền thành phố Đà Nẵng cũng đang tích cực giải quyết các vấn đề pháp lý kéo dài nhiều năm qua liên quan đến các dự án bất động sản. Nhiều dự án từng bị “đình trệ” do vướng mắc về quy hoạch và thủ tục đầu tư nay đã được tháo gỡ và cho phép tái khởi động. Điều này không chỉ tạo động lực cho thị trường bất động sản mà còn giúp tăng giá trị tài sản cho các nhà đầu tư.

Việc sáp nhập hành chính giữa thành phố Đà Nẵng và tỉnh Quảng Nam mở ra những không gian phát triển mới, đặc biệt là khu vực giáp ranh giữa hai địa phương. Sự kiện này đã kéo theo một làn sóng đầu tư mạnh mẽ vào các khu vực này. Nhiều khu đô thị mới đang được đầu tư xây dựng, tạo ra cơ hội mới cho các nhà đầu tư. Sự phát triển này được kỳ vọng sẽ góp phần vào sự tăng trưởng kinh tế và nâng cao chất lượng sống cho cư dân.

Trước những cơ hội và tiềm năng phát triển của thị trường bất động sản Đà Nẵng, các chuyên gia cũng đưa ra khuyến nghị cho nhà đầu tư. Sự thận trọng và ưu tiên cho việc đầu tư dài hạn tại những khu vực có pháp lý rõ ràng, hạ tầng hiện hữu và cộng đồng dân cư ổn định là chìa khóa cho sự thành công. Nhà đầu tư nên tập trung vào những khu vực có tiềm năng phát triển thực sự và hạn chế đầu tư vào các dự án mang tính đầu cơ, thiếu tính bền vững. Với cách tiếp cận này, thị trường bất động sản Đà Nẵng có thể phát triển một cách bền vững trong tương lai.