Khi mùa hè đến với nhiệt độ cao và thời tiết nóng gay gắt, nhiều người thường thắc mắc liệu có thật những loài bò sát như rắn sẽ xuất hiện nhiều hơn gần nhà và các công trình. Câu trả lời từ mục kiểm chứng của Đài WCNC thuộc Đài NBC tại Mỹ cho thấy rằng, đúng là rắn có khả năng xuất hiện nhiều hơn trong môi trường sống của con người trong thời tiết nóng.

Theo các chuyên gia về động vật hoang dã, rắn, bao gồm cả loài rắn độc copperhead (rắn đầu đồng), có xu hướng tìm kiếm những nơi mát mẻ hơn để sinh sống khi thời tiết trở nên nóng bức. Khi môi trường sống tự nhiên của chúng bị thu hẹp do sự phát triển của các công trình xây dựng, rắn thường ẩn náu trong những khu vực như vườn râm, đống cành lá hoặc dưới sàn gỗ – những nơi vừa cung cấp bóng mát, vừa có nguồn thức ăn dồi dào.

Các chuyên gia tại Đại học bang Bắc Carolina (Mỹ) đưa ra lời khuyên rằng, nếu gặp rắn trong môi trường sống, con người nên tránh chọc ghẹo hoặc cố gắng di chuyển chúng, vì thường thì chúng chỉ đang tìm đường đến điểm đến của mình. Thay vào đó, việc giữ sân vườn gọn gàng và loại bỏ các đống cành lá có thể giúp giảm thiểu sự xuất hiện của rắn.

Một biện pháp phòng ngừa khác được đề xuất là sử dụng thú cưng như chó một cách an toàn. Nếu có nuôi chó trong sân, nên xích chúng, đặc biệt vào ban đêm để giảm nguy cơ gặp phải rắn độc.

Một ‘đồng minh’ bất ngờ trong việc giảm nguy cơ chạm trán rắn là loài opossum (chuột túi Bắc Mỹ). Loài này miễn nhiễm với nọc độc của rắn đầu đồng. Nếu có một con opossum vào nhà và ở sân sau, hãy giữ chúng lại và nuôi nấng tốt, vì chúng sẽ giúp giảm số lượng rắn đầu đồng, đồng thời giúp đảm bảo an toàn khi dắt thú cưng đi dạo.

Ngoài ra, một vấn đề khác được nhiều người quan tâm là việc giảm tốc độ trên đường cao tốc xuống 88km/h hoặc thấp hơn trong giới hạn quy định sẽ giúp cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu từ 10 đến 13km cho mỗi 3,79 lít xăng. Tuy nhiên, để xác định tính chính xác của thông tin này, cần phải có thêm các dữ liệu và thí nghiệm thực tế để chứng minh.

Vụ lật tàu Vịnh Xanh58 trên vịnh Hạ Long (Quảng Ninh) vừa qua đã gây ra tâm lý lo sợ cho du khách khi tham quan vịnh Hạ Long và đi tàu trên sông, biển. Sự cố này cũng làm dấy lên vấn đề về thiết kế và vận hành tàu du lịch trên vịnh.

Nhiều chuyên gia cho rằng, việc thiết kế đúng và vận hành tàu tốt sẽ tạo tâm lý an toàn cho khách khi đi tham quan vịnh Hạ Long. Một chủ tàu chia sẻ, cần thay đổi tư duy không đổ lỗi do khách quan, cho thiên tai mỗi khi sự việc tai nạn tàu xảy ra, mà cần thẳng thắn nhìn nhận vào các nguyên nhân chủ quan để có điều chỉnh hành vi đúng đắn trong việc đóng tàu và kinh doanh tàu du lịch trên vịnh Hạ Long.

Một kỹ sư thiết kế tàu khẳng định, tàu được thiết kế và vận hành đúng tính năng thì luôn đảm bảo an toàn cho khách dù gặp tình huống thời tiết bất lợi. Tuy nhiên, trong quá trình vận hành nếu tàu bị cơi nới, lắp đặt các đồ vật làm mất cân bằng, làm gia tăng sức cản gió, hoặc không dằn tàu đủ trọng tải sẽ gây mất cân bằng, làm gia tăng rủi ro gặp nạn khi gặp tình huống thời tiết bất lợi.

Những năm qua, trên vịnh Hạ Long vẫn xảy ra những vụ tai nạn về tàu du lịch, gây thiệt hại nặng nề về tính mạng và tài sản của người dân. Một chủ tàu du lịch có kinh nghiệm kinh doanh trên vịnh Hạ Long hơn 20 năm chia sẻ, phần lớn những vụ tai nạn tàu du lịch trên vịnh Hạ Long là do dông lốc bất thường và khó dự đoán trước.

Một kỹ sư thiết kế tàu có kinh nghiệm trên 20 năm hành nghề chia sẻ, tàu phải được dằn đủ trọng lượng để đảm bảo tính ổn định khi vận hành. Khi tàu dằn đủ trọng tải, tính chống lật và độ ổn định sẽ cao hơn. Tuy nhiên, khi tàu được dằn đủ thì việc vận hành sẽ tốn nhiên liệu hơn, do vậy nhiều tàu không được dằn đủ nên nguy cơ bị lật cao hơn khi gặp dông lốc.

Để giảm thiểu rủi ro, giảm thiểu số vụ tai nạn về tàu du lịch trên vịnh Hạ Long trong tương lai, chính quyền địa phương cần giữ quy hoạch số lượng tàu du lịch như hiện nay. Nhanh chóng thay thế những con tàu có thiết kế hiện đại hơn, an toàn hơn, thay thế cho nhóm tàu đã cũ; đồng thời, ngừng lắp đặt thêm những thiết bị và đồ đạc ngoài thiết kế trên sundeck, boong dạo, thượng tầng làm tăng sức cản gió và gây mất cân bằng tàu.

Liên quan đến vụ lật tàu Vịnh Xanh58 trên vịnh Hạ Long, Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ninh Bùi Hồng Minh cho biết, 100% tàu du lịch trên vịnh Hạ Long có chất lượng an toàn đảm bảo cao hơn tiêu chuẩn quy định. Đơn cử, tàu Vịnh Xanh58 đạt tiêu chuẩn về hệ số an toàn và ổn định là 2,3 (trong khi tiêu chuẩn của đăng kiểm là hơn 1). Thông tin thêm về các tiêu chuẩn an toàn cho tàu du lịch trên vịnh Hạ Long và các biện pháp phòng ngừa tai nạn có thể được tìm hiểu thêm qua các nguồn tin cậy khác.