Ngày 19/7, vụ tai nạn liên quan đến tàu du lịch Vịnh Xanh 58 trên vịnh Hạ Long đã gây ra một thảm họa đau thương khi 37 người tử vong, 2 người mất tích và 10 người may mắn được cứu sống.

Tàu Vịnh Xanh 58 khởi hành từ bến cảng Bãi Cháy, tỉnh Quảng Ninh vào lúc 12h55 cùng ngày, nhưng chỉ 35 phút sau, vào lúc 13h30, con tàu đã bị sóng gió mạnh xô lật và úp, khiến tất cả người trên tàu rơi xuống biển.

Tại cuộc họp khẩn cấp diễn ra vào chiều 20/7, đại tá Hoàng Văn Thuyết, Chính ủy Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Quảng Ninh, đã cung cấp thông tin về quá trình cứu hộ. Theo ông, đơn vị đã nhận được tin báo về tai nạn vào lúc 15h30, gần hai tiếng sau khi sự cố xảy ra. Chỉ 10 phút sau đó, tàu cứu hộ đã được triển khai đến hiện trường.

Đại tá Thuyết cũng cho biết, thiết kế và tiêu chuẩn của tàu Vịnh Xanh 58 đã đáp ứng yêu cầu về cứu hộ cứu nạn. Theo chứng nhận đăng ký phương tiện thủy nội địa, tàu được đóng vào năm 2015, có chiều dài 24m, rộng 6m, trọng tải 12 tấn và công suất chở 48 hành khách.

Tuy nhiên, quá trình cứu hộ gặp khó khăn do thời tiết xấu. Sau khi tàu lật, trời xuất hiện mưa đá và sóng gió mạnh tiếp tục kéo dài đến khoảng 15h. Điều này đã khiến thông tin về tai nạn được báo chậm và hạn chế khả năng tiếp cận của các lực lượng cứu hộ.

Nhiều nạn nhân của tàu Vịnh Xanh 58 đã tự cứu nhau, nhưng một số người bị mắc kẹt trong tàu và mặc dù được người khác cứu ra ngoài nhưng đã kiệt sức và tử vong. Hiện tại, các lực lượng chức năng vẫn đang tiếp tục tìm kiếm 2 người mất tích còn lại.

Để tránh lặp lại tai nạn tương tự, các chuyên gia đã đề xuất cần trang bị thiết bị chuyên dụng, tương tự như đèn hiệu vô tuyến chỉ báo vị trí khẩn cấp (EPIRB) mà tàu biển thường lắp đặt. Thiết bị này có khả năng tự động kích hoạt khi tàu chìm, nổi lên mặt nước và phát tín hiệu cấp cứu qua vệ tinh trực tiếp tới các trung tâm cứu hộ.

TS Phạm Hà, CEO Lux Group, cũng đề xuất cần có hệ thống dự báo biển theo thời gian thực, kết hợp với công nghệ radar ven bờ, phao đo sóng, dữ liệu vệ tinh và trí tuệ nhân tạo để mô phỏng và cảnh báo theo vùng cụ thể. Điều này sẽ giúp giảm thiểu rủi ro và tai nạn trên biển.

Tối 19/7, Thủ tướng đã chỉ đạo Bộ Quốc phòng, Bộ Công an và các bộ, cơ quan, địa phương liên quan tập trung điều tra nguyên nhân vụ việc, xử lý nghiêm các vi phạm (nếu có); rà soát, kiểm tra toàn bộ quy trình an toàn hàng hải và tổ chức rút kinh nghiệm để khắc phục ngay những hạn chế, bảo đảm tuyệt đối an toàn cho các phương tiện và tàu thuyền đang hoạt động.