Bụi mịn – Tamnhindoanhnhan.com

Hà Nội dùng súng phun sương chống bụi mịn: Giải pháp tạm hay lâu dài?

Linh — Sun, 05 Oct 2025 10:25:48 +0000

Hà Nội đang triển khai giải pháp “pháo xa sương mù” như một biện pháp cấp bách để giảm thiểu tình trạng ô nhiễm bụi mịn đang đe dọa sức khỏe cộng đồng. Công ty TNHH MTV Môi trường đô thị Hà Nội (Urenco) đã tăng cường hoạt động rửa đường và triển khai xe phun sương áp lực lớn trên địa bàn thành phố, nhằm cải thiện chất lượng không khí.

Chuyển đổi sang xe điện: Cần sự đồng lòng vì một Hà Nội xanh

Mục tiêu của giải pháp này là giảm ô nhiễm bụi mịn, đặc biệt là bụi PM2.5, mà nồng độ của nó liên tục cao hơn khuyến nghị của Tổ chức Y tế thế giới (WHO) từ 1,5 đến 2 lần. Điều này đã khiến chất lượng không khí Hà Nội nhiều ngày liền rơi vào nhóm đỏ, thậm chí tím – mức rất nguy hại.

Nhân kỷ niệm 78 năm Ngày Thương binh – Liệt sĩ (27/7/1947 – 27/7/2025), phường Đông Ngạc đã triển khai chuỗi hoạt động ý nghĩa. Từ khám, tư vấn sức khỏe miễn phí cho hơn 700 đối tượng chính sách, đến việc tổ chức các đoàn thăm hỏi, tặng quà gia đình người có công tiêu biểu, thể hiện sâu sắc truyền thống “Uống nước nhớ nguồn” và sự quan tâm toàn diện của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân phường.

Trong những ngày giữa tháng 7/2025, người dân Hà Nội đã chứng kiến các làn sương mù trắng xóa lan dần trên các tuyến phố từ rạng sáng, do xe chuyên dụng thuộc dự án “pháo xa sương mù” tạo ra. Giải pháp này là một phần trong nỗ lực kiểm soát ô nhiễm không khí của Hà Nội, khi chỉ số AQI tại Hà Nội có thời điểm vượt mức 170 đơn vị, ngưỡng được cảnh báo là có hại cho sức khỏe.

Hàng loạt phương tiện cơ giới hiện đại ứng dụng công nghệ mới được Urenco triển khai từ tháng 7/2025 nhằm đảm bảo giữ gìn vệ sinh môi trường Thủ đô.

Theo các số liệu quan trắc môi trường, nồng độ bụi mịn PM2.5 liên tục cao hơn khuyến nghị của Tổ chức Y tế thế giới (WHO) từ 1,5 đến 2 lần, khiến chất lượng không khí Hà Nội nhiều ngày liền rơi vào nhóm đỏ, thậm chí tím – mức rất nguy hại. Hà Nội cần một giải pháp tác động trực tiếp đến bụi lơ lửng trong không khí – thành phần chính của bụi mịn PM2.5/PM10.

Chuyển đổi giao thông xanh: Nhiệm vụ cấp bách, hành động quyết liệt!

Công nghệ “pháo sương mù” được lựa chọn và đã được triển khai tại 13 phường nội đô Hà Nội. Xe chuyên dụng được trang bị hệ thống phun sương với hạt nước siêu mịn có kích thước từ 50 đến 150 micromet. Những hạt sương này kết dính bụi mịn trong không khí, khiến chúng nặng lên và nhanh chóng rơi xuống mặt đất.

Hà Nội quyết liệt chuyển đổi phương tiện trong vành đai 1, 2, 3 để thiết lập vùng phát thải thấp

Dữ liệu ban đầu cho thấy hiệu quả rõ rệt của giải pháp này. Chỉ trong vòng một ngày, chỉ số AQI tại nhiều điểm giám sát nội đô đã giảm mạnh: từ mức 170 (ngày 15/7) còn 62 (ngày 16/7). Người dân ghi nhận không khí dịu hơn, dễ thở hơn, đặc biệt là vào buổi sáng.

Tuy nhiên, nhiều chuyên gia môi trường nhận định rằng “pháo xa sương mù” là giải pháp ngắn hạn, mang tính tình thế, không thể thay thế cho các biện pháp căn cơ về lâu dài. Để xử lý tận gốc, thành phố cần đồng bộ các giải pháp: kiểm soát khí thải xe máy cũ, giám sát công trình xây dựng, xử lý nguồn bụi từ làng nghề và tăng cường mảng xanh.

GS.TS Nguyễn Hữu Dũng, nguyên Viện trưởng Viện Môi trường Đô thị và Công nghiệp Việt Nam, cho rằng cần tích hợp công nghệ phun sương vào hệ thống dữ liệu môi trường đô thị. Xe cần được vận hành theo bản đồ ô nhiễm không khí theo thời gian thực, nơi nào chỉ số PM2.5 cao thì ưu tiên dập bụi tại đó.

Kỹ sư Nguyễn Thị Vân, chuyên gia công nghệ môi trường, cũng đồng tình với quan điểm này và cho rằng việc đầu tư vào xe phun sương là bước đi đúng, nhưng cần xây dựng một hệ sinh thái thông minh gồm dữ liệu quan trắc, bản đồ bụi mịn, trí tuệ nhân tạo để phân tích luồng bụi theo mùa, theo gió, và qua đó bố trí xe hoạt động một cách tối ưu, tiết kiệm.

Hà Nội vẫn cần triển khai đồng bộ nhiều nhóm giải pháp để hướng tới một chiến lược môi trường đô thị bền vững. Trước mắt là mở rộng mạng lưới xe phun sương, thực hiện chủ trương “phủ kín vành đai 1”, đồng thời kết hợp phun sương, quét sạch và rửa tinh tại các tuyến phố trọng điểm. Song song, thành phố siết chặt kiểm soát phát thải tại nguồn, bao gồm kiểm tra khí thải xe cơ giới, yêu cầu che chắn công trình xây dựng, và buộc lắp hệ thống phun sương tại các dự án mới.

Huế: Bụi mịn từ công trình cầu làm trắng nhà cửa, hàng quán

Linh — Thu, 14 Aug 2025 16:12:43 +0000

Tình trạng ô nhiễm môi trường nghiêm trọng đang diễn ra tại tỉnh Thừa Thiên – Huế do bụi mịn phát sinh từ công trình thi công cầu Lim1. Quá trình thi công đã khiến bùn đất rơi vãi và sau khi khô lại thành bụi mịn, dễ dàng bay khắp nơi trong không khí.

Xe máy cũng phải “trốn” bụi.

Cầu Lim 1 vốn là tuyến giao thông quan trọng trên Quốc lộ 49, nối trung tâm TP Huế với A Lưới và các điểm du lịch. Vì mặt cầu hẹp trong khi lưu lượng xe rất lớn, tình trạng ùn tắc thường xuyên xảy ra, đặc biệt vào mùa cao điểm du lịch. Chính vì vậy, dự án mở rộng cầu được kỳ vọng sẽ giải quyết nút thắt này. Tuy nhiên, bên cạnh kỳ vọng, việc thi công thiếu kiểm soát lại đang kéo theo nhiều hệ lụy, trong đó môi trường sống và sức khỏe người dân bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Các hộ dân không chỉ chịu đựng cảnh ô nhiễm mà còn bị thiệt hại về kinh doanh, sinh hoạt đảo lộn. (Trên hình, bên phải là cầu đang thi công, bên trái là lối đi được mở để xe lưu thông).

Ô nhiễm bụi mịn không chỉ là một vấn đề môi trường mà còn trực tiếp ảnh hưởng đến sức khỏe của người dân sinh sống và làm việc trong khu vực. Hạt bụi mịn có thể thâm nhập sâu vào phổi, gây ra các vấn đề về đường hô hấp và làm tăng nguy cơ mắc các bệnh lý liên quan đến hệ hô hấp. Ngoài ra, tình trạng bụi mịn còn làm giảm chất lượng không khí, gây khó khăn cho việc di chuyển và sinh hoạt hàng ngày của người dân.

Dưới thời tiết nắng nóng, những mảng bùn này nhanh chóng khô lại và biến thành lớp bụi mịn, tấn công vào nhà dân, quán xá, phủ trắng các mái hiên, sàn nhà, kệ hàng…

Theo người dân, kể từ khi công trình bắt đầu thi công, lượng bụi đất phát tán không ngừng. Bùn từ công trường bám chặt vào bánh xe các phương tiện, theo đó rơi vãi khắp mặt đường Minh Mạng và tuyến lân cận.

Hình ảnh yên xe máy của khách đến ăn tại quán bị bám bụi chỉ sau thời gian ngắn, ai cũng ngán ngẩm, không muốn ghé lại.

Không chỉ dừng lại ở đó, tình trạng ô nhiễm này còn đặt ra những lo ngại về vấn đề môi trường và an toàn giao thông. Bụi mịn có thể làm giảm tầm nhìn, gây khó khăn cho việc điều khiển phương tiện giao thông và tăng nguy cơ xảy ra tai nạn. Đồng thời, nó cũng làm ảnh hưởng đến mỹ quan và chất lượng sống của người dân trong khu vực.

Công đoàn Gia Lai đổi mới phương thức hoạt động, lấy người lao động làm trung tâm

Chị Trần Thị Thu Hằng, chủ một quán ăn sáng nằm cách công trình chừng 300m trên đường Minh Mạng, than thở, bụi bay mù trời khiến khách ngán ngẩm, quán liên tục vắng khách. Ngày nào cũng phải lau chùi, dọn dẹp nhiều lần mà vẫn không sạch. “Khi họ làm cầu cho xong thì người dân ở đây nằm viện hết. Giống như tôi, mới mấy ngày mà đã ho, khàn tiếng, không nói nổi” – chị Hằng bức xúc.

Thanh niên mất tích 4 ngày được tìm thấy trong bụi cây, bị xe máy đè lên chân

Nhận thức được mức độ nghiêm trọng của vấn đề, cơ quan chức năng đang tích cực làm việc để tìm kiếm các giải pháp khắc phục hiệu quả. Các biện pháp có thể được áp dụng bao gồm tăng cường kiểm tra và giám sát quá trình thi công, yêu cầu đơn vị thi công thực hiện các biện pháp giảm thiểu bụi như sử dụng lưới che, thường xuyên vệ sinh đường sá và công trình, cũng như tăng cường công tác phun nước và xử lý bụi.

Điều đáng nói, đơn vị thi công chỉ phun nước làm ẩm mặt đường ở khu vực công trình và đoạn cầu đang xử lý, trong khi lượng xe lưu thông dày đặc ở các đoạn giáp ranh lại không được tưới nước, khiến bụi phát tán khắp nơi. Nhà dân, hàng quán đều lắp đặt hệ thống chắn bụi.

Nhà máy xay xát lúa gây bụi mù mịt, người dân bỏ nghề, buôn bán ế ẩm

Bà Nguyễn Thị Trúc (80 tuổi, bán tạp hóa) cho biết, khách đến quán thấy bụi bám vào các mặt hàng nên không ai mua. Ngày trước, bán một ngày được bảy tám trăm đến một triệu, bây giờ một ngày chỉ được một trăm thôi. “Tôi chấp nhận khi ở cạnh đường thì có bụi, không thể tránh được, nhưng ngày trước bụi một phần, bây giờ mười phần, ai mà chịu được. Hai ông bà thì già rồi, như này mãi chỉ có đổ bệnh” – bà Trúc nói.

Để giảm thiểu tác động tiêu cực từ tình trạng ô nhiễm này, người dân trong khu vực cũng cần nâng cao ý thức bảo vệ môi trường, tuân thủ các quy định về bảo vệ môi trường và an toàn giao thông. Cùng với đó, việc tăng cường truyền thông và nâng cao nhận thức về tác hại của bụi mịn cũng là một yếu tố quan trọng trong việc xây dựng một cộng đồng có ý thức bảo vệ môi trường.

Phường Ngũ Hành Sơn phản hồi việc khu dân cư ăn cơm cùng bụi đất suốt 4 năm

Ngày 27.7, trao đổi với Lao Động, ông Trần Anh Tuấn – Đại diện đơn vị thi công là Công ty CP Xây dựng Thương mại 118 Thăng Long cho biết, sau khi nhận được phản ánh, đơn vị sẽ cho rải đá, lu lèn để hạn chế đất từ đường tạm cuốn lên các bánh xe phương lưu thông gây đất, bụi bẩn. ”Vì lưu lượng xe lưu thông qua đoạn tuyến lớn nên thời gian tới, chúng tôi sẽ cho tưới nước thường xuyên hơn để giảm thiểu tối đa bụi bẩn ảnh hưởng cuộc sống người dân” – ông Tuấn nói.

Hiện tại, các cơ quan chức năng đang gấp rút triển khai các biện pháp cấp bách để ngăn chặn tình trạng ô nhiễm bụi mịn. Đồng thời, chính quyền địa phương cũng kêu gọi sự hỗ trợ từ Bộ Tài nguyên và Môi trường để có thể giải quyết triệt để vấn đề ô nhiễm môi trường từ công trình thi công cầu Lim1.

Lãnh đạo Tổng LĐLĐ Việt Nam dâng hương tưởng niệm liệt sĩ tại Cần Thơ

Các chai dầu của một bà cụ bán tạp hóa được để trong nhà nhưng vẫn không tránh được bụi, gần như mọi ngóc ngách trong nhà từ tivi, tủ lạnh, giường chiếu, chén bát…đều bám bụi.